Многоканальный номер
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

Здесь можно всегда увидеть остатки продукции на нашем складе

АО «Уральские камни» является исключительным правообладателем защищенного географического указания Мансуровский гранит. подробнее на сайте Роспатента

Камень бортовой

pic

В дорожном строительстве, при мощении садовых дорожек или оформлении ландшафта одним из необходимых элементов является бордюр, или бордюрный камень (бортовой камень).

Цена: По запросу

АО «Уральские камни» изготавливает и поставляет следующие марки бортового камня из мансуровского гранита:

ГОСТ 32018-2012

В дорожном строительстве, при мощении садовых дорожек или оформлении ландшафта одним из необходимых элементов является бордюр, или бордюрный камень (бортовой камень). В зависимости от назначения, бордюрный камень может выполнять функции разделителя между проезжей части дороги и тротуаром, служить полосой разделения пешеходных дорожек и площадок, использоваться в ландшафтном дизайне для обустройства территории и т.д.

Бортовой камень призван защищать кромку дорожного покрытия от разрушения, поэтому к его свойствам, в частности, к прочности и морозостойкости, предъявляются повышенные требования. Хороший бордюр должен служить многие годы, защищая край дорожного полотна от разрушения.

Свойства:

Разновидности бордюрного камня:

ДОРОЖНЫЙ БОРДЮР

Бордюрный камень применяется в дорожном строительстве и служит для отделения тротуаров от проезжей части. Кроме этого, дорожный бордюр ограждает газоны, остановки общественного транспорта и является одним из обязательных элементов мощения дорог. Бортовой камень придает дороге законченный вид и, кроме того, служит упором для укладки тротуарной плитки при мощении дорожек, граничащих с проезжей зоной.

БОРДЮР ТРОТУАРНЫЙ

Одним из основных функций тротуарного бордюра является эстетическая сторона. Бордюр тротуарный – неизменный элемент садово-паркового хозяйства: обрамление газонов и дорожек, детских площадок и клумб не обходится без этого обязательного элемента мощения.

МАГИСТРАЛЬНЫЙ БОРТОВОЙ КАМЕНЬ

Магистральный бордюрный камень отличают от другой линейки бордюрных элементов относительно большие размеры. Помимо размеров, к магистральному бордюру предъявляются особые требования по прочности, надежности и морозоустойчивости. Применение: магистральный бортовой камень используется при устройстве трасс, магистралей, длинных дорог с разделительной полосой. Поскольку дорожное покрытие постоянно подвергается воздействию неблагоприятных факторов, как природных, так и механических, магистральный бортовой камень только тогда прослужит долго, когда при его производстве было использовано высококачественное сырье и современные технологии.

Бордюр гранитный – это безусловно очень важный элемент обрамления дорожного покрытия, изготовленный из гранита и предназначенный для отделения проезжей части улиц и дорог от пешеходной части и зеленых насаждений и газонов вдоль дорог.

В настоящее время бордюры гранитные становятся все более популярными, так как являются хорошей альтернативой недолговечным бетонным конструкциям. Во многих крупных городах складывается положительная тенденция -заменять старые поребрики на новые гранитные бордюры, тем самым продлевая срок службы дорожного полотна и предотвращая опасные ситуации на улицах.

Срок службы гранита превосходит любые другие известные материалы, применяемые в строительстве, так как превосходит их по способности противостоять окислительным атмосферным процессам, циклам температурных перепадов, давлению, вибрации и ударным нагрузкам. Значение этих характеристик в последнее время многократно возросло. Объясняется это тем, что современное состояние окружающей среды значительно усиливает процессы окисления, разрушающие не только традиционные строительные материалы, но и материалы из других видов природного камня. Буквально на глазах разрушаются памятники архитектуры, благополучно стоявшие до наших дней.

Изменившийся климат увеличил количество перепадов температуры в году (замерзание — размораживание), теперь их среднегодовое количество достигает 20-25 циклов. При этом бетонные материалы мощения, имеющие стойкость 200 циклов обеспечивают максимальный срок службы до полного разрушения 8-10 лет, а разрушение отдельных плиток бетонной поверхности начинается значительно раньше – уже через 1-2 года. Указанное обстоятельство приводит к нарушению внешнего вида мостовых, выложенных бетонной плиткой и бетонными поребриками уже в первые годы эксплуатации. Поэтому, если разложить стоимость гранитной брусчатки и ГП на срок эксплуатации, выгода очевидна, так как при качественной укладке реализуется принцип «сделал и забыл». В изложенных рассуждениях остались в стороне вопросы архитектуры, престижа и другие вопросы эстетического и эмоционального плана которые несет в себе натуральный камень.